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二手车事故方面的法律,二手车出事故责任

来源:整理 时间:2022-04-27 02:30:04 编辑:汽车经验 手机版

1,二手车出事故责任

不行,一定要过户才有效。不过户协议无效,是为没有转让,出事故原车主要付连带责任。
卖家隐瞒二手车出事故是能退车的,卖家这个行为属于欺诈,一般协商不成是可以通过法律途径解决讨回公道的。

二手车出事故责任

2,二手车行卖事故车违法吗

如果车辆没有被法院保全就可以买卖,二手车行经常会用低价买来的事故车来坑一些不太懂车却又想贪小便宜的人
卖二手车隐瞒事故定金当然能退了,因为是对方没有明确尽到告知义务,如果对方拒绝可以去法院起诉,通过法律途径解决。

二手车行卖事故车违法吗

3,二手车运输中出现事故二手车由谁来承担

由承运方承担,你既然把车交给了承运方,那么在运输中责任已经转嫁给他了,由他全额赔偿,一般都会有保险的。 【背车车】是一个专门做汽车整车托运的服务平台,隶属于重庆中集汽车物流有限责任公司 对个人客户来说:如果你有异地自驾旅游、异地购车、异地工作的需求,又不想自己开车,“背车车”可以帮你把爱车运到你指定的城市。 对公司客户来说:二手车运输、租车行车辆回流、汽车展览、汽车赛事等领域的车辆托运需求,“背车车”都可以满足。
虽然你的车子还没有完成过户,但是事故责任完全由买车的人承担。因为车子的实际使用人与管理人是买车的人,根据相关司法解释,采取分期付款方式购车,出卖方在购买方付清全部车款前保留车辆所有权的,也就是未进行过户的,购买方以自己名义与他人订立货物运输合同并使用该车运输的,因交通事故造成他人财产损失的,出卖方不承担责任,也就是责任完全有购车方即买车方承担。您还有什么不清楚的地方,可以在应用市场搜索“律兜法律咨询”或百度“律兜”,下载app后即可与律师进行沟通。
托运车车主,或者托运车保险公司
谁运的找谁呗,还要看事故责任是谁的,

二手车运输中出现事故二手车由谁来承担

4,关于买卖二手车没有过户如出事故承担法律责任的问题甲将车卖给

车子出现交通事故,不管车是谁的,怎么买卖,责任全部都是司机的,因为只要你开车,就必须对自己,对车,车上人和整个社会承担责任,但是事情都有不好的一面,如果司机赔偿不了的话(当然各种原因,比如没钱),车主有垫付责任,而且必须垫付,如案例所讲,丁开车出了事,走保险的话必须要经过甲,毕竟强险最高还11万?,也不算少,保险以外的要自己承担,承担不了的,要甲承担,而且必须通过甲,因为保险公司报销的话只可能把钱打到甲的银行账户,至于那些所谓的协议,意义不大,最多可以证明乙开车出去是经过甲认可的,而后面丙和丁就更可笑,没有任何迹象表明车子跟丙有关系(可能除了口头),竟然还有一份丙卖给丁的协议,按我的理解,又只能证明丁把车开走是经过丙的授权了,因为你的假设也是极端情况下,所以我再继续假设,如果大家都很不讲究的话,听说车子出了事,甲可以在警察没上门之前,第一时间报警说车子协议卖给了乙,还没来得及过户就丢了,无论乙做什么,除非可以证明甲是提前知道了车祸才报警挂失的,否则,最悲催的可能会是丙,其次是丁,当然如果乙不配合甲的话会好一些,如果乙也说车子丢了,那么丙还要证明自己不是贼等,因此,最完美解决1、丁开车出事,报警,报保险甲方出面共同解决。2、出了事,丁自己解决。3、出了事,丁没钱,被害人起诉丁和甲解决。4、5、6、以后就没法说了,都不讲理,狗咬狗一嘴毛……这种车想必又是抵押车什么的,还是不建议大家买啊,有太多的抵押车被偷回等等,除非就在自己封闭的别墅里练车用,还要证明车不是偷的……
首先事故责任认定,如果丁所驾驶的车辆负全责,则事故产生的费用由丁所驾驶的车辆承保保险公司承担,不足部分由丁承担,丁无力承担的部分有车管所登记的车辆所有者承担。如果丁所驾驶的车辆负部分责任,则所负的责任按上诉同理排序。如果丁所驾驶的车辆无责,责任由对方承担。而丁可获取对方车辆的所有赔偿。前提是丁履行了购车协议。

你的车既然没过户,在期间发生什么事情最后追究的法律责任都是你的。没签买卖合同,但是也没有权利去注销的,择牵扯打牌一个叫做间接所有权归属问题

5,关于二手车的法律法规有哪些

《二手车流通管理办法》总则: 第一条为加强二手车流通管理,规范二手车经营行为,保障二手车交易双方的合法权益,促进二手车流通健康发展,依据国家有关法律、行政法规,制定本办法。 第二条在中华人民共和国境内从事二手车经营活动或者与二手车相关的活动,适用本办法。 本办法所称二手车,是指从办理完注册登记手续到达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车(包括三轮汽车、低速载货汽车,即原农用运输车,下同)、挂车和摩托车。 第三条二手车交易市场是指依法设立、为买卖双方提供二手车集中交易和相关服务的场所。 第四条二手车经营主体是指经工商行政管理部门依法登记,从事二手车经销、拍卖、经纪、鉴定评估的企业。 第五条二手车经营行为是指二手车经销、拍卖、经纪、鉴定评估等。 (一)二手车经销是指二手车经销企业收购、销售二手车的经营活动; (二)二手车拍卖是指二手车拍卖企业以公开竞价的形式将二手车转让给最高应价者的经营活动; (三)二手车经纪是指二手车经纪机构以收取佣金为目的,为促成他人交易二手车而从事居间、行纪或者代理等经营活动; (四)二手车鉴定评估是指二手车鉴定评估机构对二手车技术状况及其价值进行鉴定评估的经营活动。 《二手车交易规范》总则: 第一条 为规范二手车交易市场经营者和二手车经营主体的服务、经营行为,以及二手车直接交易双方的交易行为,明确交易规程,增加交易透明度,维护二手车交易双方的合法权益,依据《二手车流通管理办法》,制定本规范。 第二条 在中华人民共和国境内从事二手车交易及相关的活动适用于本规范。 第三条 二手车交易应遵循诚实、守信、公平、公开的原则,严禁欺行霸市、强买强卖、弄虚作假、恶意串通、敲诈勒索等违法行为。 第四条 二手车交易市场经营者和二手车经营主体应在各自的经营范围内从事经营活动,不得超范围经营。 第五条 二手车交易市场经营者和二手车经营主体应按下列项目确认卖方的身份及车辆的合法性。 扩展资料 注意事项 1、看车轮胎纹怎么样,如果有一边深一边浅,说明会单边; 2、打开水箱看看有没有生锈和水深,就知道会不会水箱漏水。 3、看看排气管出什么烟,有篮烟说明会烧机油; 4、挂倒挡半离合,加大油门慢慢倒车闻闻有没有异味,有的话说明离合器片有问题。 5、看看电瓶的接口处有没有铜青,有的话说明电瓶不行。 6、掀开车内地毯,查找下面车身是否藏有硬伤。仔细观察车门,看是否重新油漆过。 7、看一眼踏板上的橡胶蒙面,一个橡胶蒙面的使用寿命大约在3万公里左右。 8、二手车手续:车辆登记证书、车辆行驶证(需在年检合格期内)、车辆购置附加费证明、车辆购买原始发票(或上一次过户票)、车主身份证(单位提供法人代码证书)、养路费缴纳证明、车船使用税。 参考资料来源:搜狗百科——二手车流通管理办法 参考资料来源:搜狗百科——二手车交易规范
您好, 《二手车流通管理办法》: 第十八条二手车经销企业销售二手车时应当向买方提供质量保证及售后服务承诺,并在经营场所予以明示。 第二十三条第五款下列车辆禁止经销、买卖、拍卖和经纪: 发动机号码、车辆识别代号或者车架号码与登记号码不相符,或者有凿改迹象的车辆; 对交易违法车辆的,二手车交易市场经营者和二手车经营主体应当承担连带赔偿责任和其他相应的法律责任。 《二手车交易规范》: 第十二条二手车交易市场经营者、二手车经营主体发现非法车辆、伪造证照和车牌等违法行为,以及擅自更改发动机号、车辆识别代号(车架号码)和调整里程表等情况,应及时向有关执法部门举报,并有责任配合调查。 第四十二条二手车交易市场经营者应制定市场管理规则,对场内的交易活动负有监督、规范和管理责任,保证良好的市场环境和交易秩序。由于管理不当给消费者造成损失的,应承担相应的责任。 第四十三条二手车交易市场经营者应及时受理并妥善处理客户投诉,协助客户挽回经济损失,保护消费者权益。

6,交通事故车损到什么程度能算全损

车辆全部损失分为两种情况,一种是实际全损,也就是车辆整体损毁,已无法修复;另一种是推定全损,也就是车辆虽然还可以修复,但修复的费用达到或超过车辆的实际价值,修复也就没有价值和必要,因此可以推定按全损来处理。 全损后损失计算: 按照常规的公式,全损的损失金额=〔出险当时的新车购置价-完好件新件市场报价〕×(1-折旧期×折旧率)-残值。 这里的新车购置价包含了车辆购置税,因此出险当时的新车购置价=出险时市场上同类车型的新车购置价×(1+车辆购置税)。 这里的完好件扣减,只有受损车辆已经施救且推定全损时才会将大件完好的配件进行扣减。如只剩小额的完好件一般会计入残值一并扣减。如果是绝对全损,则完好件为零。 这里的残值,是指完全没有使用价值的废件,按能够卖掉的价格进行扣减。残值归谁由保险双方当事人协商确定,如折归被保险人处理则在定损中减去残值,如由保险公司收回则不减残值。 这里的折旧率,目前的条款均在条款中规定了月折旧率,明确按照月折旧率进行折旧,并注明最高折旧金额不超过新车购置价的80%。这里容易产生争议的是,按现在条款规定的月折旧率计算,一般算出的年折旧率高于按国家车辆报废规定年限计算出的年折旧率。 扩展资料: 一、赔偿相关 (1)赔偿项目: 包括被保险车辆由于保险责任事故造成损坏而产生的修理费用,以及您对车辆采取的合理的施救(保险车辆失去正常行使能力情况下拖运费 在抢救过程中使用他人(非专业消防单位)的消防设备所消耗的合理费用因抢救而损坏他人财产,应该由被保险人承担的部分 非雇佣拖车在拖运途中发生意外事故,导致保险车辆损失扩大的部分 )及保护措施所支出的合理费用 (2)赔偿额度:保险公司会根据您在事故中所负责任的大小,赔偿所有应赔偿总金额的85%-95%(其余部分为保险条款规定的免于赔偿部分)。被保险人在事故中负全部责任的赔偿85%,负主要责任的赔偿90%,事故双方负同等责任的赔偿92%,被保险人负次要责任的赔偿95%。 二、理赔算法 按照该型号车当时的市场新车价格来上险;在全损理赔时,保险公司只会赔偿车主购买该车的实际费用,这就是“损失补偿原则”,损失多少补多少。 三、理赔原则 在二手车出险而并非全损的情况下,所换的配件都是按照新的原装价格进行理赔的。二手车损坏需要修理时,是按照新的配件进行修理,所需费用是新车配件的费用,同时维修也是按当下的维修工时费用标准计算。 假如投保的车出险状况严重,需要更换较多的零件,有可能所花费的修理费用比该车的现价还要高。保险公司赔偿的金额很可能超过车主购买该车的实际费用了。而且损毁已经折价的零件,换回来的是原装零件的赔偿,这其实对车主是比较划算的。 如果协商以实际购买价上保险,这种情况二手车损险计算方法也有新变化。在理赔时,所换配件也会在原装价格的基础上打折扣,车主将得不到原装配件价格的全额赔偿。 参考资料来源:百度百科-车辆损失险
看是谁的责任了,需要交警的责任厘定书。是你的责任保险公司就赔全额。不是你的责任,对方的保险公司赔。
一般认为车辆修复的费用高于车辆当时估价就可以认为全损,80%应该是保险公司的计算方法。 如果你想要回车辆残值,而保险公司不同意全损的话,只能够将车辆修复后再卖出去。
车辆全部损失分为两种情况,一种是实际全损,也就是车辆整体损毁,已无法修复;另一种是推定全损,也就是车辆虽然还可以修复,但修复的费用达到或超过车辆的实际价值,修复也就没有价值和必要,因此可以推定按全损来处理。   全损后损失计算:   按照常规的公式,全损的损失金额=〔出险当时的新车购置价-完好件新件市场报价〕×(1-折旧期×折旧率)-残值。   这里的新车购置价包含了车辆购置税,因此出险当时的新车购置价=出险时市场上同类车型的新车购置价×(1+车辆购置税)。   这里的完好件扣减,只有受损车辆已经施救且推定全损时才会将大件完好的配件进行扣减。如只剩小额的完好件一般会计入残值一并扣减。如果是绝对全损,则完好件为零。   这里的残值,是指完全没有使用价值的废件,按能够卖掉的价格进行扣减。残值归谁由保险双方当事人协商确定,如折归被保险人处理则在定损中减去残值,如由保险公司收回则不减残值。   这里的折旧率,目前的条款均在条款中规定了月折旧率,明确按照月折旧率进行折旧,并注明最高折旧金额不超过新车购置价的80%。这里容易产生争议的是,按现在条款规定的月折旧率计算,一般算出的年折旧率高于按国家车辆报废规定年限计算出的年折旧率。
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