目前省委给海口定位的是，海澄文一体化。海口是海南省的省会城市，海口的经济、文化、政治、生活水平发展至关重要，同时受人们关注。生态是海南最大的财富资源，也是人类最重要的健康资源。如果说海口的发展前景，那么我们要从全省规划布局来看海口甚至整个海南的发展前景：一、“守住生态，谋求发展”“海南最大的优势是生态，任何开发建设都要以保护生态为基础，良好的生态环境是用钱买不来的”——海南省长刘赐贵多次强调。
目前,海口市公安局科通部门依托"天网"大数据实战平台研发出"电动自行车管理应用模块",通过大数据赋能,为基层公安机关打击整治行动和日常管理工作提供了有力支撑,取得了明显成效。海口市公安局党委对此高度重视,要求相关部门警种深入研究,多措并举,设法破解电动自行车管理难题,维护好社会大局稳定。经过紧张技术攻关,海口市电动自行车管理应用模块在6个月内开发成功并启用。
海口以后发展前景怎么样？
海口是海南省的省会城市，海口的经济、文化、政治、生活水平发展至关重要，同时受人们关注。如果说海口的发展前景，那么我们要从全省规划布局来看海口甚至整个海南的发展前景：一、“守住生态，谋求发展”“海南最大的优势是生态，任何开发建设都要以保护生态为基础，良好的生态环境是用钱买不来的”——海南省长刘赐贵多次强调。
他还指出：“企业、项目的开发可能出发点是对的，对地方税收也有贡献，但是有可能会对生态造成影响，不能因为几个项目就把海南的生态破坏了”。政府对于保护海南生态的态度十分坚定，坚持立法保护海南生态，海南环境将得到全方位保障。生态是海南最大的财富资源，也是人类最重要的健康资源。许多购房者选择来海南置业最重要的还是因为海南的生态环境，只有在海南才能真正做到“深呼吸”。
海南目前森林覆盖率达到62%，空气质量优良天数比例达到97.9%，连续六年居全国74个重点城市首位，是一个“绿色健康宝岛”。二、构建陆海空一体化互联互通“路网”说到基础设施建设，海南这几年可谓投入大量资金完善基础设施，而且效果是很明显的，做为一个海南本地人，我们有着切身体会。1、【航空】——海南机场建设[北]：海口机场二期扩建海口美兰国际机场一期已不能满足现有的客流量及物流量，二期扩建项目计划2018年12月完工，项目建成后可满足年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨。
海口机场效果图[南]：三亚机场三期改扩建三亚最为最热门的旅游城市之一，随着来“过冬”、“躲霾”人群越来越多，三亚凤凰国际机场接待客流量将近饱和。目前三亚凤凰国际机场三期改扩建工程计划在2017年全部完成，届时可保障旅客吞吐量2000-2500万人次/年。三亚机场效果图凤凰机场三期改扩建工程总投资约28亿元，将争取开通7条国际航线，辐射东南亚、西欧等“二十一世纪海上丝绸之路”沿线地区，海南旅游业将走向国际化发展。
[东]：琼海国际机场琼海博鳌国际机场，4E级机场标准建设，已建成投入使用。博鳌国际机场将由国内支线机场升格成为国际机场，届时可满足论坛年会外国政要大型专机保障要求，实现国家“一地办会”目标，助力地方经济发展。琼海国际机场效果图[西]：儋州国际机场儋州国际机场建设项目总投资额约为15亿，预计机场旅客年吞吐量为90万人次，主要航线为国内航线，未来儋州机场还计划开通东南亚以及南海诸国的国际航线。
一旦儋州国际机场建成，海南岛将形成“南北东西，两干两支”的机场格局。海南3.4万平方公里的土地，在南北东西布局四个机场，用意何在？大家不妨用心思考。环海南岛高铁站示意图2、【铁路】——海南环岛高铁随着海南西环高铁正式运营，西环高铁与东环高铁全面开通，标志着全球首条环岛高铁在海南诞生，海南迈入环岛高铁时代，实现真正意义上“快旅漫游”的环岛之旅。
环岛高铁的开通给海南旅游产业带来了质的飞跃，对推进海南省国际旅游岛建设有着重要意义。海南“田”字高速路建设示意图3、【公路】公路建设海南“田”字高速路建设海南岛，因交通便捷更美丽，全域旅游，也因交通完善更精彩。省交通运输厅积极践行“全省交通一盘棋” 理念，加快“田”字高速建设，将海南东西南北中全面贯通，形成贯穿全岛、连接岛内外的立体交通网，铺就服务全域旅游的大通道，实现“两小时交通经济圈”。
