作为当时行业中第一家民营特许加盟的快递公司，申通可谓是在公司开了个快递的头。2012年十月，我家18.6万元接手了县级申通快递公司。给市级公司交了5000元才得到了申通快递的那个“系统”。又是申通快递的转让。因为经营十个月的县申通快递公司是因亏损十二三万而转让了。
申通快递什么时候完蛋？
申通快递是聂腾飞在1993年创办的，起初是专门为杭州的外贸公司去上海报关服务，后来慢慢的演变成了物流公司，再到电商崛起，成为一一家当时中国最大的电商配送企业，随着后来韵达（申通创始人的弟弟创办），圆通（申通的一个财务和老公创办），中通（申通的一个区域经理联合赖梅松等人创办）的迅速发展，申通因为体制等原因慢慢落寞了，到今天申通市值不及韵达一半，只有中通的四分之一，其根本原因在于，诸侯太过于强大，总部政策，规则不能很好的落实，高层缺乏长远战略眼光，作为三通一达最早的公司，其加盟商普遍年龄都在50岁左右，文化程度较低，对于现代化管理和技术不能很好的接受与利用，又因为早些年大多都赚到不少钱，儿女都不愿意接班从事这一又累又不赚钱的行业，造成了今天这个局面，其落寞节点是2014年3月1号，申通实行全网互免派费（派费包仓）政策，导致相当部分靠派件生存的网点盈利能力急剧下降，甚至于亏损，从而造成今天这样的局面。
申通快递转让10万，是否值得入手？
又是申通快递的转让。对于申通快递永远是我家的痛。因为经营十个月的县申通快递公司还是因亏损十二三万而转让了。不是对申通快递有“陈见”，而是亲身经历不得不慎重对待。2012年十月，我家18.6万元接手了县级申通快递公司。没想到刚一接手问题就接踵而至，先工商局找上门，说营业执照不能转让，要罚款，说是企业，至少1万。
好说歹说，找了些“门子”，才交了5000元，并重新办理了营业执照。这还不算，县级是分公司，受市级申通公司直接领导和管辖。不服从不你不得发件，也不给你转送来派件。给市级公司交了5000元才得到了申通快递的那个“系统”。又交了5000元的“转让费”。原来派件每件挣0.50元，说是交两万元押金，每件增至1元。
为了多挣点钱，这押金也只能交上去。总算能正常经营了。谁知不到一个月，市级公司又说他办了个胶袋厂，让六县一区的分公司每家交1万元做为入股资金。也是没办法又得交上去。好在每天的派件400件以上，发货每天也不少于300元。我一家三口忙里忙外，还得每月1500元雇了个快递员。尽管算下来一月也能挣个10000元以上。
