而辽宁境内由于距离港口较近，车体较小，一般在5头以内，最多载重1500公斤。当时的营口港由于连通辽河，是东北重要的港口，每到冰封期来临的时候，每天都要到达一千辆大车以上。为了给商号提供运输服务，在港口周围还有一些大车店，这些大车店自己就有马车，谈好运费就可以运输，甚至一些商家也会在这里跟货主进行交易，这种大车店应该算是最早的物流公司了。
直到铁路兴建，这些货运大车逐渐被火车所取代。当然，由于东北很广阔，铁路能辐射到的范围有限，大车的作用还是必要的，尤其是为人和牲口提供住宿的大车店，在当时的东北都得以迅速发展。大车店是如何经营的呢？不止管吃住，还提供二人转表演当然，大车店也是分等级的，类似现在的星级酒店，开店的人会在门口挂上“幌子”，因为是用箩圈编的，因此又被称为“罗圈幌”。
挂一个罗圈幌的，表示小店，住的条件一般吃的东西也比较简单，住的都是行人和推车挑担的，比如闯关东的人，或者走街串巷的小商贩等，但是只要挂了箩圈，就不能招乞丐和要饭花子，这是规矩，是对其他店客的一种尊重。挂两个罗圈幌的店，店的规模要大一点，不止能住人，还能够给大车提供地方，给马喂草料，吃的东西跟一个罗圈的差不多。
还有挂更多的罗圈幌的，总之是挂得越多，说明店的规模越大，提供的服务越好，要是下面挂个鱼，就表明是全天营业（因为鱼是水生动物，白天黑夜都不会闭眼睛）。最讲究的大车店，除了有大灶，还有小灶，不仅条件好，晚上还有东北二人转表演，有一些店家为了招引车老板，还收留会唱二人转的艺人，不仅提供住宿，有的还给钱，这也促进了东北二人转文化的发展。
有人说东北二人转俗，其实是可以理解的，东北二人转最初就唱给这些人困马乏的车老板，主要就是听个乐呵，完事就睡觉了，你整文绉绉的，也没人看啊！大车店因为只有一条大炕，提供大锅饭，因此成本低，收费就也很低，自然就深受赶路人的喜欢。从文化内核上来说，东北的文化本身就是融合而成，流动性是他的一大特点，从大车店的产生到发展来说，还是比较符合东北特色的。
有人说国外的烟品种单一，最多就是口味不一样，而国内的烟却是眼花缭乱，是什么原因？
香烟也属于美食大类吗？老王可是第一次回答此类问题，有点诚惶诚恐，阿弥陀佛上帝保佑阿门阿门！感觉回答不太垂直啊，所以老王决定不配图，毕竟吸烟有害健康，请勿在公共场所吸烟，劝阻青少年吸烟，禁止向中小学生售烟。国外的香烟品种单一，但是品牌可不单一，烟草工艺类型上，除了三五香烟是烤烟型，国外的香烟基本上都是主流的混合型香烟，比如著名的美国万宝路香烟，德国的大卫杜夫。
