京东运费涨价的事再一次甚嚣尘上！成本太高用户买单，但究其原因，在新零售物流时代，京东中心化物流模式没能跟上时代！京东是PC时代中心化的物流体系，初期成本高一点，体验好，而且随着规模扩大单位成本自然降下来。最后说一下京东物流年前，京东物流获得了中国人寿、高瓴资本、红杉中国等一票实力机构25亿美元融资，上市之路开始准备发力。
京东物流上市后，再给快递员涨3000元工资，你怎么看？
我来泼点冷水吧去年2月，刘强东在《大咖有话》栏目中说：“我们县长收入到手是5000多，我们在宿迁的快递员到手是6000多，所以我保证我们快递员的收入永远比县长高。”这是偷换概念。xian长收入和快递员收入能直接对比吗？个中原因我就不说了吧。单纯比工资真的没意义。国内方面，三一重工创始人梁稳根、乐视贾跃亭甚至刘强东本人，每年只从公司象征性领取1元工资，对钱“不感兴趣”的马云甚至不领工资。
国外方面，谷歌创始人拉里佩奇、苹果创始人乔布斯、Facebook创始人扎克伯格，多年来也只拿一美元年薪。我们绝大多数人年薪都比这些大佬高得多，但有意义吗？人家一丁点的股权收益，顶你一辈子的收入。不要和可以随时掌控自己收入的人比月薪，真的没什么意义。京东快递员收入不算很高，但让刘强东一说好像业内最高我在北京，去年有段时间经常到京东购物，跟我们小区的京东快递员小哥混的挺熟。
他在京东干了3年了，目前一个月工资基本5000元上下，618、双11旺季能到6000 。这是我了解的个案，再来说说权威的数字。2016年，菜鸟网络发布了一份《电商物流就业报告》，统计了10家最常见的快递公司员工收入情况。京东排在第六位，2000元底薪 每单派件2.5元，扣完五险一金，月薪约5000元。
跟我们小区那位小哥说的差不多。中通、圆通的快递员平均薪资比京东低，但底薪比京东高。比京东薪资高的快递公司有四家：天天快递、百世汇通、韵达、申通，顺丰则毫无悬念的排在了第一，平均月薪8000 。最后说一下京东物流年前，京东物流获得了中国人寿、高瓴资本、红杉中国等一票实力机构25亿美元融资，上市之路开始准备发力。
据其高管透露，目前京东物流营收在200~300亿，已经属于盈利状态，此说法存疑。京东物流属于自建的封闭物流体系吗，单件运输成本远高于三通一达这类传统快递公司，达到规模效应是其盈利的唯一途径。说的更直白点，烧钱是唯一的盈利途径。嗯，这符合东哥的作风。当然，京东物流距离上市还很遥远，甚至目前连在A股、香港还是境外IPO都没确定。
京东再次上调运费，新零售时代，京东物流模式已经失灵了么？
京东运费涨价的事再一次甚嚣尘上！成本太高用户买单，但究其原因，在新零售物流时代，京东中心化物流模式没能跟上时代！京东是PC时代中心化的物流体系，初期成本高一点，但是体验好，而且随着规模扩大单位成本自然降下来。问题是，集中性的物流一定有个最佳规模的临界点，超过临界点之后效率降低，成本不降反增。这或许就是目前京东运费屡次涨价的原因。
时针回拨至2018年2月14日，就在网友准备欢欢喜喜过大年的时候，京东很不合时宜地推出运费涨价新规则。对生鲜订单，京东运费再加码，低于99元的订单金额，运费从之前的6元上涨至12元。对订单中的非生鲜商品，京东更是不留情面，低于49元，其中图书金额低于29元的，收取基础运费15元，图书金额不低于29元的，收取基础费用6元，超重之后加收费用各个地区不等。
从免运额度39元，到提升至59元，到79元，再到99元，京东一步步挑战者用户的忍耐限度。看来，自从触碰到99元的免运高压线之后，京东运费的涨价规则变得隐蔽又琐碎。这一次，京东的涨价策略终于激怒了其plus用户。原本，京东的plus每月都有5张面额6元的运费券，这让很多plus会员对低价订单也有恃无恐，而现在，一个低价订单就要消耗掉2张甚至3张运费券，这恐怕是任何一个忠实用户都难以忍受的。
