谢谢邀请，修自行车的店不能开，肯定亏本。在这样的情况之下，选择开普通的单车店应该生意不会太好。在县城开自行车专卖店，是有广阔的市场前景。一，现在开电动车的人越来越多，骑本人自行车的人越来越少，除非你这个店也会修各种电动车，有各种品牌电动车的配件。
现在自行车专卖店未来前景怎么样？
我以一个骑行爱好者的身份来回答你的问题，虽然不是专业人员，或许对您有所帮助。在县城开自行车专卖店，还是有广阔的市场前景。一，自行车不仅是交通工具，更重要的是运动健身器材。随着社会的高速发展，人们的出行方式已多元化，自行车作为主要交通工具的时代已经过去，目前，作为运动健身器材的功能越来越明显。随着全民健身运动的深入开展，自行车运动已越来越受到人们的青睐，有着广泛的群众基础。
二，自行车消费的主要群体是中老年人、学生和部分年轻人。中老年人健康意识强，有时间，有经济收入来源，是自行车消费的主要群体；中小学生作为上学的交通工具，近年来使用自行车比较多；热爱运动的年轻人也有喜欢参加自行车运动。三，自行车专卖店受电商的影响不大。专卖店有着许多优势：顾客可以直接看到货真价实的商品；可以到店里进行试骑，亲自体验；特别是没有后顾之忧，随时到店里维修保养，享受售后服务等。
开一家修自行车的店，一年能盈利多少？
谢谢邀请，修自行车的店不能开，肯定亏本。一，现在开电动车的人越来越多，骑本人自行车的人越来越少，除非你这个店也会修各种电动车，有各种品牌电动车的配件。光凭修自行车房租费都挣不到。二，自行车和电动车都各有品牌，修车子都到专卖店去了三，共享单车多方便呀，坏了也不要自己修。劝你打消这个念头吧，找个有发展前途的行业吧。
共享单车已经在很多城市普及了，现在开单车店生意兴隆吗？
感谢邀请，欢迎关注，很高兴跟大家探讨共享单车目前已经深入一二三线城市，非常普及了，单车的数量之多，除了正常骑行的，多余的应该能够开很多的车店了，也就是说目前单车已经非常饱和了。在这样的情况之下，选择开普通的单车店应该生意不会太好。传统代步的普通自行车目前基本已经被市场所淘汰，之所以自行车企业还能存活的很好，也在很大程度上依赖于共享单车，现在共享单车的数量已经接近1亿量了吧，也就是说本身来说普通自行车的市场已经很少了，即使没有共享单车的出现，电车的普及，让普通自行车已经不行了，再加上共享单车的统治性冲击，短期内生意不会太好。
但目前来说共享单车发展混乱，或许在未来还会有机会现在共享单车的收费和乱扣费，让很多的朋友十分恼火，现在摩拜和ofo基本都是20月卡起步，很多网友大呼伤不起，不如直接买自行车了，自行车一年气坏一辆，也就100左右。如果说共享单车收费问题过于严苛，会有一部分用户离开平台，自购车辆进行出行，如果到了这个时候，车店的机会就好一些开车店，以运动型和电动型车辆为主，差异化竞争如果还是想从事自行车行业，可以选择经营运动型单车，也就是变速车和山地车，和电动单车，现在人们都比较懒了，愿意花钱去享受更好的服务，运动型单车价格高，但是舒适度比共享单车强太多，追求体验的用户不会骑行共享单车。
