这个问题的原因是当时的技术水平做不到！！我从一些侧面可以佐证。一，现在与上海连接洋山港的是东海大桥，建造是2002年6月开工，到2005年5月开通，总长26km。当时，中国可没有基建狂魔的称号，中国已完成通车的最长跨海大桥是虎门大桥长度4.6km。而长36km的杭州湾大桥开工时间是2003年6月，长35.4km青岛海湾大桥开工时间是2005年6月。
可见东海大桥是我国第一座有如此大长度的跨海大桥，无论从经验和技术储备上都是有欠缺的。2007年“东海大桥工程关键技术与应用”荣获国家科技进步一等奖，可见东海大桥给我国带来的跨海大桥工程技术提升有多大。二，从当时的世界看，跨海公铁两用桥和铁路桥，不是跨海大桥的主流，下图为2006年时对国外跨海大桥的统计，能作为公铁两用桥只有19%。
当时拥有最多公铁两用桥是日本，一共有5座，最长的是南备赞大桥1.6km，请注意当时日本人的基建能力很强的。而当时在建最长公铁两用桥是墨西拿海峡大桥，长度5070m，开建日期是2004年，预计是2010年通车，不过这座桥现在好像没完工。所以从国际上看，也难以有这样的技术储备，去完成如此长度铁路桥或公铁两用桥。
5km长度的公铁两用桥工期可能要耗6年时间。三，而我国具有真正意义跨海两用桥是2013年开建的平潭海峡公铁两用桥，长16.8km，目前工期已5年过去了，还在建设当中，那也是站在我国在有了多年在包括工程技术，机械等方面积累基础上了，可见大长度跨海公铁两用桥的难度。东海大桥工期三年不到，35个月完成通车，当时是作为了上海的"一号工程"，可见洋山港和上海市是多么迫切需要这座大桥。
当时的情况，是不会有很多时间去实践跨海公铁两用桥，这种高难度工程的。所以无论从技术上还是时间上，当时采用公路桥方式是明智的选择。而且洋山港作为远离大陆的转运港，离长江口这么近，应着力提升其江海联运的能力，毕竟货轮还是性价比最高的运输方式。我的相关回答，欢迎大家关注扩展阅读。1，崇明岛越来越大，将来会影响航道通行吗？你怎么看？回答有趣的问题，欢迎大家关注我哦！多多点评，谢谢支持！。
为什么有人说胶州的房价未来三至五年内会跟市区平齐？
作为一个坚定的房价看涨派，虽然对胶州房价看好涨势，但对于这种说法，我很认真的答复：不可能。胶州的房价别说三年五载了追上青岛市区了，十年能追上“红黄蓝”（红岛高新区、黄岛西海岸新区、即墨蓝色硅谷经济区）里的任意一个，咱就烧香吧。了解未来最好的的办法是以史为鉴。首先胶州在大青岛未来的规划里是什么？空港物流区，产业加工区……咱们看一下青岛之前的空港物流区，城阳的流亭一带的房价，赶上过青岛市南市北吗？答案是从来没有过。
再看看青岛地铁的规划，无论是之前的16线版还是现在的28-29线版，无论哪个规划，都可以看出，传统青岛市区、西海岸、城阳地铁密集成网，而胶州呢？8号线之后线网并不是很密集，甚至根本就没有成网……说了这两点，再说点私货。青岛这个城市，重要的一点就是前海为王（后海的话当我没说）。在国内想彰显身份，无非是豪车豪宅，而落实到青岛，豪宅基本上和前海一线是划等号的。
有些人会叽歪什么海景房潮湿，什么风大，当年老蒋和康有为，一堆文化名人、德国贵族，都不约而同的住八大关和小鱼山，难道不知道潮湿吗，他们是很高风亮节的把宜居的李沧城阳让给平民百姓吗？再说，说什么“青岛一线海景房潮湿，所以看不上不买”的言论，稍微一引申就是“因为兰博基尼和法拉利底盘太低过减速带不方便，我买车还是选哈弗H6好了（笑）”。
满满的都是酸味。把那些酸葡萄批判一番，回来看胶州，很尴尬——没有海。。。或者说，有点儿海，基本上是胶州湾西北角的烂泥滩，而且前不着村后不着店，胶州核心区和红岛高新区都辐射不到……在青岛没有海意味着没有真正的核心旅游资源。当然有人会说少海湿地也不错，对，不错。但是和前海一线比，差远了。别的不说，能做到和金沙滩的夏天那样火爆人气的1/5，少海就很满足了，而金沙滩周边的房价，现在也无非是两万多、三万不到的样子，虽然我经常说金沙滩追上市区前海石老人一带是早晚的事，但目前的现实依然是没追上，那么少海呢……另外再说一点，胶州现在的房子，看看入住率就懂了。
和2012年左右的西海岸，差不多。当年西海岸新区是青岛的鬼城，现在经过五年发展，新房的入住率的确不错，说“鬼城”已经没人再信。但不能不承认的是，和传统的青岛市区相比，还有不少差距。那么入住率比西海岸更低的胶州，房价想赶上青岛，入住率首先要赶上来啊……所以指望五年赶上青岛市区，理想很丰满，现实很骨感。尽管后面还有上涨空间，但追上青岛市区之前，还是有能力先把“红黄蓝”中的“红”和“蓝”追平吧。
论青岛即墨，红岛高新区，胶州，黄岛，哪个区最具投资价值？
我市在区域发展规划上是全面铺开、齐头并进。从青岛发展史看，是港口兴市。应优先扶持黄岛区港口（航母母港和董家口、前湾港）兴区，拥有40万吨矿石码头、天然气码头和近邻保税区等方面是在国内港口上的优势。仅航母母港就能带来有关专业高等院校、物理化学研究院所的快速发展。军民融合产业的发展要吸取国内外经验做法及早谋划，争取走在国内前列。
即墨区民营企业发达、经济基础雄厚，还有蓝谷和大学。但总体上与胶州市比较，机械制造业和拥有国际空港、海港优势有差距。高新区有中车等高新企业和研究院所。总体发展环境需进一步改进。看好黄岛区和胶州市的发展环境。青岛这地方是上级给点阳光就灿烂的主。争取国家和省的支持多么有必要。难为了这几个区域的各级领导、主官。
