临沂经济技术开发区是临沂城区的东南门户，为国家级经济技术开发区，近几年，开发区发展迅速，城区面貌日新月异。这个问题很简单，只要稍微认大字，从地图就很容易看出来，都匀附近的区县有龙里、惠水、独山等，而临近贵阳的就是龙里和惠水，而独山位于都匀市的南部，距离贵阳较远。
临沂经济开发区的房价走势如何？
我是蒙山沂水老汉。以前回答过类似的问题。临沂经济技术开发区是临沂城区的东南门户，为国家级经济技术开发区，近几年，开发区发展迅速，城区面貌日新月异。说到房价走势，个人认为稳中有升，继续增长。原因如下：第一，土地资源越来越少，土地拍卖价格越来越高。随着经济发展和土地开发的日益增多，剩余的土地越来越少，尤其是位置优越的地块，拍卖价格越来越高价。
那么体现在房价上就越来越高。第二，建筑成本越来越高，除了建筑材料的增长，人工成本也在增加，施工环境日益严格，遇上一些重要时期，需要停工，也增加了施工成本。第三，基础设施更加完善。这些年，经开区的道路、水电等基础设施越来越好，绿化环境越来越多，学校医院相对方便，临沂一中南校区、市第三人民医院都建设在这里，可以说居住环境比较好。
广西开发北部湾经济区什么时候打造完？
按照北部湾的城市群的国家规划，应该是展望到2030年，是的，一个国际化的海湾经济区的形成，是需要十年左右的时间，才能建设成国际化的大湾区的，有点我个人觉得在发展城市群的建设中，应该把南宁和钦州合并起来一起共同发展，因为南宁的乡镇区域和钦州的乡镇区域最近才二十多公里，合并后，南宁就是一个东盟港口大城市，填补了南宁没有港口出海大通道的历史，就象广州准备合并佛山一样，准备成为特大城市，南宁和钦州应该互通地铁，城轨，加快国际化，同城化，政治文化，国际枢纽大城市，相信南宁和北部湾中心城市钦州合并发展，会大大加快国家北部湾城市群的形成，国际化的地位将会大大的提升，这样南宁和钦州通过复兴号高铁半个钟头直达钦州港出海大通道，有利于东盟，中东，非洲，欧洲等一百三十多国家，二十多亿人囗的文化旅游的交流和各国领导的访问，。
吉林长春空港经济技术开发区发展潜力如何？
长春空港近期有所关注，长春虽然是省会城市，但地理位置和城市发展总体来看，长春位居东三省省会城市排名最后，城市人口和人均收入也位居东三省最后。就目前长春城市发展，重要的大型企业、院校、商超都位于老城区，虽然近几年政府逐渐将城市发展方向向新城区转移，总体方向是向长春南部新城方向发展，而像宽城区、二道区步履较为缓慢，一个城市发展根据三点，一是固定居住人口和流动人口数量，二是人均收入，三是购房率，但就2018年来说，因收入偏低，物价上涨严重，导致购买力大不如前，空港新区目前房价非常低，140万就可以买到三层联排别墅，考虑空港离长春市区非常远，我计算过，我如果在空港买房，开车回市区上班，往返要3个小时加上十几年前卡伦湖等开发区项目的失败教训，我个人意见，近十年内，空港不会有大的发展，一是城市发展不会有预计的快，二是路程过远，工资结构不平衡，内耗加重，三是周边发展速度迟缓，不适宜居住，四是政府支持力度还有待加强。
黔南州要发展，你觉得都匀与独山合并怎么样？
这个问题很简单，只要稍微认大字，从地图就很容易看出来，都匀附近的区县有龙里、惠水、独山等，而临近贵阳的就是龙里和惠水，而独山位于都匀市的南部，距离贵阳较远。今后黔中城市群是以贵阳为核心城市的，都匀作为黔南州的州府，距离贵阳的的地缘优势，是比其他贵州的县级市，比如盘州市、兴义市这些是比较具有优势的，甚至比凯里和贵阳的距离都更短，还是可以享受一波黔中城市群的发展红利的。
现在龙里县、惠水县这些地方，和贵阳的联系都日益密切，虽然都属于黔南州，但实际上，已经和贵阳接壤，可以视为贵阳省城周边的经济圈了。△都匀市区如果你注意观察，就很容易发现，现在贵阳大街上，跑的外地车辆，很多都是贵G牌照（安顺）的，其次就是贵J牌照（黔南）的，贵阳和安顺是有同城化的趋势，而黔南和贵阳的地缘优势是很明显的。
都匀如果和独山合并，这种设想很大胆，但对于今后的趋势，都匀和贵阳的向心力逐渐加强的条件下，如果都匀向南连成片，可能并不会比都匀向北的龙里、福泉，或者向西的惠水加紧联系，获得的发展空间更大。因为都匀的北面是福泉，都匀和福泉可以说是黔南两个比较大的城市。按照一般经验，在同一个地域范围内，如果两个城市实力相当，相互之间，多多少少可能会存在一些竞争的格局。
△贵阳东郊的双龙镇但在城镇化进程加快的趋势下，两个城市相互之间，如果能加强联系，甚至是合并成一个，可能比相互之间的竞争关系（易造成内耗），带来的收益更大，所谓的“合则两利，分则两害”。所以，对于都匀来说，其实很多都匀市民，已经开始把关注的重点，放在了龙里（贵阳的双龙航空港等规划）和惠水（贵惠大道已通车）等片区了，这样的选择 ，无疑是具有前瞻性的。
