铁路通用专业招聘人数比较少。2、录用大专（高职）毕业生录用的铁路运输主专业（铁道交通运营管理、铁路物流管理、铁道车辆、铁道机车、动车组检修技术、铁道工程技术、土木工程检测技术、道路桥梁工程技术、高速铁道工程技术、工程测量技术、城市轨道交通工程技术、工程机械运用技术、道路桥梁工程技术、铁路信号自动控制、铁道通讯与信息化技术、铁道供电技术、铁道信号自动控制等）大专毕业生，在铁道职业技术学院（大专）应届毕业生中招聘。
全国有24所大专铁路职业学院，其中有6所在东北地区：辽宁铁道职业技术学院、辽宁轨道交通职业学院、吉林铁道职业技术学院、哈尔滨铁道职业技术学院、黑龙江交通职业技术学院。录用院校毕业生的权限在铁路局集团公司，铁路基层站段无权录用院校毕业生。（二）录用退役军人军人从部队退役后，按照国家有关规定，由铁路单位接收录用。
主要安置新兵役法之前的士官。铁路局集团公司提供需求数量，由地方安置办选择合适人员派到铁路局集团公司。铁路局集团公司是否录用退役军人，以地方安置部门政策为准。录用退役军人的权限在铁路局集团公司，铁路基层站段无权录用退役军人。（三）劳务派遣工择优录用铁路局集团公司 ，对符合铁路相应岗位标准，并具备择优录用条件的劳务派遣工，经履行有关程序后择优选拔录用为劳动合同制职工。
是否从劳务派遣工中择优录用劳动合同制职工，由各铁路局集团公司自行决定。有的铁路局集团公司从劳务派遣工中择优录用劳动合同制职工，有的铁路局集团公司则不从劳务派遣工中择优录用劳动合同制职工。从劳务派遣工中择优录用劳动合同制职工的权限在铁路局集团公司，铁路基层站段无权在劳务派遣工中择优录用劳动合同制职工。（四）从城镇劳动力中招收按铁路单位所在地的地方政府规定，有的铁路局集团公司，会从因工死亡职工中招聘其子女，到铁路工作。
是否招聘因工死亡的铁路职工子女到铁路工作，按地方政府规定执行。招聘权限在铁路局集团公司，铁路基层站段无权招聘。（五）由国铁集团以外单位调入由国铁集团所属各单位及其控股合资公司以外单位调入的在岗职工（简称路外调入）。必须是国家机关、事业单位、国有企业的在岗职工。从路外调入职工的权限在铁路局集团公司，铁路基层站段无权调入路外职工。
兰州铁路监督管理局待遇怎么样，有没有知道的麻烦说一说？
兰州铁路监管局是政府机构，隶属于交通部国家铁路局。监管局下设各处工作人员都是公务员待遇。兰州铁路监管局人员待遇和甘肃省政府工作人员的待遇一样，只是工作分工不同而已。铁路监管局不同于铁路局。铁路监管局是铁道部政企分开后产生的。2013年铁道部实行铁路政企分开，撤销铁道部，组建国家铁路局，由新成立的交通运输部管理，将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部。
同时组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责。交通部国家铁路局了7个铁路监管局，分别是沈阳铁路监督管理局、上海铁路监督管理局、广州铁路监督管理局、成都铁路监督管理局、武汉铁路监督管理局、西安铁路监督管理局、兰州铁路监督管理局7个地区铁路监督管理局，负责辖区内铁路监督管理工作。兰州铁路监管局就是其中之一。
2019年6月18日，中国铁路总公司改制成立中国国家铁路集团有限公司。中国国家铁路集团有限公司以铁路客货运输为主业，实行多元化经营，负责铁路运输统一调度指挥，统筹安排路网性运力资源配置，承担国家规定的公益性运输任务，负责铁路行业运输收入清算和收入进款管理，负责国家铁路新线投产运营的安全评估，保证运输安全，提升服务质量，提高经济效益。
原来中国铁路总公司下的18个铁路局同样改制为中国国家铁路集团有限公司下设的18个铁路局集团公司。铁路监管局的职能以行政和监管为主。兰州铁路监管局负责中国铁路兰州局集团有限公司、中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司、中国铁路青藏集团有限公司管界内的相关铁路监督管理工作。铁路监管局的主要工作职责都是一样的，一般有7项主要工作。
铁路监管局日常工作中，各处按照工作分工，要对各铁路局的行车安全工作进行全面检查，对3个铁路局集团公司、覆盖甘肃、宁夏、青海、新疆四个省区的铁路运输工作进行定期监督。工作人员经常要出差，到铁路单位进行现场检查，一出去需要十几天，工作也非常辛苦。同时，还要在国家铁路局的调遣下，参加其它地区铁路的监督检查，一出门，没有半个月，工作是不能结束的。
兰州监管局的公务员待遇相当于本地政府的公务员待遇。我有几个认识的朋友在监管局工作，也大概知道他们的工作待遇情况。监管局工作人员的工资待遇按照级别和职务来区分，一般正处级人员的工资大概是6000元左右，副局级的享受副局级的待遇，副处、正科都依次往下递减。公务员待遇中的车补、13个月工资都是按照级别来定，基本按本地的水平来支付。
监管局人员由于是公务员待遇，已经取消了铁路免费，正常出差和检查工作中，都按规定购买车票乘车后到单位报销。他们有时候也会开自己的玩笑，虽然他们干着铁路工作，但由于自己是公务员，连铁路职工都有的通勤车票也不能享受。但是，我却觉得，铁路监管局的工作还是挺有意思的。在检查工作中能够到全国各地去出差，相当于一边旅游一边工作。
铁路局的高铁计划调度员是干什么工作的？有前途吗？工资高吗？
挣得很多，每个路局不一样，高铁调还好一点，行调压力最大，责任担子也最重，前途是相对的，调度是铁路内部最有前途的工种，几代高层都是从调度所出来的，但是现在没关系步步维艰，你想干几年高升去养一养是不可能的，有的是在岗位上干到退休的，但是调度还有个好处，就是可以直接对接领导，要是想在铁路奔前途调度是最好的岗位，说累哪个工种不累？想一想值得就行。
