众多省界收费站的存在，却给人们的出行带来极大不便，尤其是节假日，收费站堵车已不是什么稀罕事儿了。同时，拆除了收费站，也能节省大量收费站运行维护，工作人员的开支费用。通过收费站都必须要减速，停车交费。拆除收费站对她们意味着，将失去一份比较稳定的工作。
高速省界收费站的逐步拆除，你认为这件事对于行车有哪些利好？
随着汽车保有量的增长，高速公路路网的不断完善，使出行变得更加便利，随时来一次说走就走的旅行不再是梦。众多省界收费站的存在，却给人们的出行带来极大不便，尤其是节假日，收费站堵车已不是什么稀罕事儿了。对老百姓来说，高速省界收费站的逐步拆除，是件利民的好事。我认为这件事总的来说，有利也有弊，利大于弊。高速公路的通行效率大大提高，节约了大家的出行时间。
修建高速公路的初衷是，提高道路通行效率，最大程度上缓解日益紧张的交通压力。收费站逐步拆除后，我们不必再频繁的减速进站，排长队，领卡缴费了。行车速度也将大幅度提高，大大节约了我们宝贵的时间。减少了物流行业的交通运输成本，提高了运输效率。在货运物流行业，减少或取消高速收费站的呼声一直很高。因为密集的收费站真的很繁琐，有时候这边刚交了出省通行费，那边又要领入省通行卡，麻烦而且耽误时间。
如果赶上节假日，收费站等待放行的长龙，更是让人望而生畏。节能减排，利于环保。通过收费站都必须要减速，停车交费。如果不是特别堵的话，很多人都是发动着车子等待通行。发动机长时间怠速运转，不仅费油而且容易积碳，汽车尾气中因为未完全燃烧的污染物也比较多。同时，拆除了收费站，也能节省大量收费站运行维护，工作人员的开支费用。
另外，大家要注意的是，拆除了收费站并不代表不再收取高速通行费。虽然现在很多高速公路已经收回了成本，还清了贷款，但是公路的日常维护也需要钱啊。只不过是用不停车收费方式代替了人工收费，节约了时间，提高了效率。利用高速公路电子不停车收费（ETC）等无感支付方式，自动识别车辆进站，识别机动车路径，下高速的时候自动扣费，方便快捷。
逐步拆除省界收费站，对那些经常跑高速的司机，虽然没有省下多少钱，但毕竟省下了不少时间，对他们而言确实是好事。任何事情都是一把双刃剑，有利就有弊，这事儿也不例外。对广大车主来说是好事，但对收费站的工作人员来说，就不见得是好事了。拆除收费站对她们意味着，将失去一份比较稳定的工作。以上就是我对这个问题的看法，觉得有道理，请点赞支持一下，谢谢！如有不同观点，也欢迎大家下方留言交流【文/我的农村日常】。
兰州南收费站处发生交通事故了，为什么不把收费站换个地方呢？你怎么看？
最近一段时间以来，频频发生安全事故。这些事故的背后，都有值得反思的教训。 仅从交通事故这个问题来看。大抵有以下原因值得考虑。 一是对于违法交通行为的处罚还不够严厉。虽然说我们加大了对违法交通行为的执法力度，有一个问题仍然需要引起注意，就是我们的执法动机是什么？有的执法动机恐怕并不出自于安全考虑，而在于罚款的驱动。
二是对于车辆的源头管理仍然不够严格。有的车辆从出厂开始就存在漏洞，日常管理也不够细致严格。像此次发生交通事故的车辆刹车失灵，究竟是什么原因，需要好好追究。 三是有些道路的规划设计也值得商榷。比如长长的下坡道路，究竟是否存在安全隐患，有没有进行过科学的论证？ 特别是一些事故多发地段，就要进行整改。
