虽说建筑体型的变化有许多，如有简单六面体、圆柱体及复杂的多面体等。二、影响房屋层数的主要因素有。写在最后33层顶楼有优点，也有缺点，只不过优点不是我想要的，缺点是我难以接受的。沿途所经过的节点有：深圳——防城港——凭祥——西畴——马关——屏边——金平——绿春——江城——景洪——勐海——澜沧——孟连——西盟——沧源——镇康——永德——龙陵——腾冲——泸水——福贡——贡山——丙中洛如果走这条线路，时间跨度就比较长，挑战性也比较大，自驾游新手尽量不要考虑。
国产摩托车和进口摩托车差别到底在哪里？
【导语】进口摩托车和国产摩托车之间的差别还是挺明显的，尤其是在使用了一两年，或者说是使用了3年以上的年份就会发现国产车和进口车之间的差距越来越大，那么根据我自己的用车体验，进口摩托车和国产摩托车之间的差距到底有哪些，我们来分析一下。这里的国产摩托车指的是纯国产的摩托车，国有品牌，自主设计生产组装；而进口车泛指正规途径进到国内的大茂全新车。
国产车很好定义，但是进口车的话这个进口就有非常宽的范围，只要不是国产的，从境外进入中国市场的都叫进口摩托。↓↓↓国产的春风650NK不同国家的摩托车有着不同的特性，日系摩托车皮实耐用骑不坏，欧洲摩托车暴力又富有个性，美系摩托车富含西部风情，不同的进口摩托车有着不同的特点。我们日常接触到的摩托车主要的还是以日系品牌的摩托车居多，譬如本田、雅马哈、还有现在国内比较多大茂车的川崎，都是日常上镜率比较高的车辆，这些车辆我自己也持有或者驾驶过，所有我可以谈谈我看法。
↓↓↓昨天去防城港摩旅的时候国产车我买过几台，分别是：钱江龙150，春风400nk，春风400GT、贝纳利幼师500，还有春风650nk，这些车或多或少都给我出了点问题，把我丢在路上的有：春风400nk、春风400GT，还贝纳利幼师500，400gt和幼师是把我丢在市区的路上，叫了个货拉拉就拉去售后修了，但是400nk直接把我丢在摩旅的国道上，后来等到救援回到市区都半夜了，总的来说还是会有点问题的。
而骑过的、购买的进口车和合资车，基本上没有出现过半路抛锚的情况，铃木的合资车买了三台，第一个是GW250、GSX250还有现在的主要摩旅车辆DL250，DL刚刚从大理回来，来回的高强度两千多公里没有出任何差错。↓↓↓五一假期骑DL去云南还有前段时间骑过的一台川崎小忍者250，朋友拿这个车去西藏，路上也没有出过任何差错，还有之前骑过的KTM1290，一晚上开了800多公里也没有任何问题。
这些，就是国产摩托车和进口摩托车的在可靠性上面的差距。还有的差距有车辆的行驶质感上的差距，国产车很多骑了两三年以后就开始松散，不论是车架还是车身的配件，开起来的质感生涩体验比较差，而进口和合资的摩托车在5年内都不会有明显的松散，因此在保值度上面，进口、合资摩托车的保值率是比较高的，国产车的保值率普遍比较低，一般在2年左右的车龄就会掉到半价，这个也是需要考虑的地方。
↓↓↓驾驶杜卡迪自由1100摩旅【结语】这两类车的差别真要细说起来，还可以再码3000字，但是鉴于篇幅有限，就不多说了，总的来说国产车和进口车的差距比较大的在于可靠性和车辆的质感，但是国产车的优势在于性价比，可能同样的钱，进口车只能买到250CC，而买国产车的话可以买到650CC，具体要怎么决定，就看你自己的取舍了。
广西哪里适合旅游，哪里适合投资，哪里适合生活？
广西沿海沿边，处处山青水秀，有近二十四万平方土地，五千多万人口，有十多民族居住，说及旅游，生活，广西十四个地市，那个都可，投资就要细看各地特色而后为了。广西的桂林，山水甲天下，这早已名声在外了，北海观海，合浦还珠也是天下扬。旅游首选桂林北海，桂林真是山青水秀，洞奇石美，想看山水之美，少不了桂林，想赏海景，北海不差，钦州防城港也好。
首府南宁是绿城，南国风情少不了；边关去崇左，凭祥，东兴；红色游去百色或桂林的全州兴安；想追寻刘三姐，柳州河池可一游；梧州骑楼城，鸳鸯江很值得一观，贵港看荷，桂平西山品茶观日出落都特有韵味。玉林北流容县都有好风景；贺州的姑婆山，大桂山，黄姚古镇都值得一看；来宾的金秀，武宣也别错过。广西风景迷人，气候宜人，山美水甜，广西的大多市镇都宜居宜生活，广西长寿乡全国最多，想来广西生活，大多市县都适宜。
