那么，问题就来了，这么贵的单车，这么高的成本，共享单车到底该怎么赚钱？二、共享单车的盈利点在哪里？我们刚刚说了共享单车的成本，那么共享单车到底有什么办法能够赚钱呢？瀚哥研究了市面上盛行的几款共享单车，发现其盈利的方式主要集中在以下几个方面：一是共享单车的租金。
共享单车盈利吗？
不少小伙伴都发现，去年还火爆街头的共享单车，到了今年就渐渐难寻身影了，而在城市的多个角落却出现了废车堆，本来是被捧上天的共享单车，曾为共享经济的先驱，如今也流露出衰败气息。潮水退去后，让我们来冷静分析一下，共享单车在那段时期是否实现了盈利？先来看看各家的现状。巨头之一的摩拜被美团收购，从9月4日美团更新的招股说明书上可以看到，摩拜单车单月亏损达到4亿元；另一家ofo日亏损高达2500万，其运营方东峡大通还被追讨债务，此前高调挺进海外市场，随后又撤出或暂停了多个国家的业务。
小鸣单车宣布破产，欠债超过5000万元，11万用户的押金打了水漂。优拜今年6月遭用户投诉客服失联，押金难退。小蓝由滴滴接盘，用户的押金可以兑换滴滴乘车券。青桔单车凭借滴滴这个入口，进入市场，但是受到政策影响，投放量因此受限……可见共享单车的日子都不怎么好过。这个行业前期的研发、制造和运营成本很高，资本回报慢，注定了共享单车没办法实现独立盈利，要依靠巨头的融资才能支撑业务。
共享单车靠什么盈利？
中国城市的街头巷陌已经被各种各样的颜色所充斥着，这个颜色就是大名鼎鼎的共享单车们，无论是摩拜还是OFO，亦或永安行、小鸣单车之流，原先大家都还能用所谓的小红车、小黄车、小蓝车来形容他们，但是如今随着共享单车四处布放，共享单车已经从大家原先新鲜看着新奇的稀罕品，变成了现在已经习以为常，并且经常使用的东西。
最近几天，瀚哥和一个朋友出去聊天，途中路过了一个地铁站，地铁站旁边整齐摆放着成百辆的各色共享单车。这个时候朋友问了瀚哥一个问题：你说这么多的单车他们到底靠什么才能盈利？碰到这个问题瀚哥不禁愣了，是啊，一个租金只有五毛到一块的共享单车究竟在靠什么赚钱？毕竟开单车企业不是做慈善，更不是做社会公益，所以我们今天就来讨论一下共享单车到底怎么才能活下去？一、共享单车的成本究竟有多少？说到共享单车到底成本有多少？相信各大媒体都在纷纷争相报道，瀚哥在这里不想花费过多的笔墨来讨论共享单车的成本问题，我们引用各家媒体的报道来综合一下共享单车的成本。
