中国汽车制造工厂有多少家？最好的汽车是什么牌子的？
中国汽车制造厂大体上可以分为合资和国产两个模式，依然延续改革开放的请进来走出去的方式，合资的地位依然稳固，毕竟品牌号召力比较高，但是国产车的性能总体上来讲上升的非常快，性价比不错。合资品牌主要有：一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达、一汽丰田、东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风悦达起亚、东风风行、东风郑州日产、上海大众、上海大众斯柯达、上海通用、上海通用雪弗兰、上海通用五菱、北京JEEP、北京奔驰克莱斯勒、北京现代、广州本田、广州丰田、华晨宝马、长安福特、长安铃木、长安马自达、长安福特沃尔江铃五十铃、江铃福特全顺，江淮瑞风、海南马自达、昌河铃木、三菱帕杰罗合资品牌中的经典车型主要有：丰田汉兰达，丰田卡罗拉，大众高尔夫，本田雅阁，大众迈腾，大众速腾，大众帕萨特，奥迪系列，丰田凯美瑞，阿特兹，本田CRV，日产轩逸等等耳熟能详的畅销车型。
国内品牌车企：吉利汽车、长安汽车、比亚迪、奇瑞、江淮（被德国大众收购，组建新能源车企）、长城汽车、上汽，一汽，东风、华晨等，国内汽车发展非常不平衡，比如自主品牌中的长城汽车，长安汽车，吉利汽车自主品牌之路走的比较好，比亚迪全面发展新能源，华晨负债累累，上汽，一汽，东风老牌国企利润主要还是依赖合资体系的车型。
国内品牌中的经典车型主要有：长城汽车的哈弗H系列（包括最新平台打造的长城炮等鹰牌越野等），吉利汽车的博瑞，博越，帝豪，领克，比亚迪的新能源系列和F系列，长安汽车的长安CS75 、长安睿骋、长安CS35、长安逸动 等。我们承认我们跟世界先进车企，像丰田，大众，宝马等依然有着不小的差距，但是我们可以看到，国内一些车企追赶还是很快的，10万元左右的车，国产的性价比还是不错的，其实汽车这东西没有什么时最好的，只有适合自己所需的才是最好的，大家觉得是不是这样的呢？。
十大品牌辣椒酱，为何将近一半品牌均在四川？为什么不怕辣的江西却无品牌进入呢？
有些人总是在说“四川人不怕辣，江西人辣不怕，湖南人怕不辣，贵州人就要辣。”编这样顺口溜的人就是炫耀吃辣的厉害程度，究竟哪个省份的人吃辣厉害没有说的清。虽然四川、贵州、湖南、江西的人吃辣椒厉害，但并不意味着辣椒酱品牌多，知名高。市场上除了贵州老干妈外，其他省份的辣椒酱品牌又有多少人认可呢？江西人喜欢吃辣椒，也是全国吃辣椒的四个省份之一，可江西的确没有自己的著名的辣椒酱品牌，江西不是没有自己的品牌，关键是广告力度不够，消费者认可度不够，其实2014年江西辣椒酱“老实人”正式面世后如今月销量据称月销量已破数十万瓶，近三年销量破千万，其未来的发展潜力还有空间。
话说四川人喜欢吃辣椒，辣椒酱品牌也很多，据统计比较有规模、有名气的辣椒酱企业四川有12家，贵州9家，山东5家，还有其他省份的品牌，所以四川的品牌也占不到2/5，况且四川辣椒酱品牌并不知名，四川郫县豆瓣酱很不错。辣椒酱品牌并不象白酒那样去排名，什么十大品牌更是毫无说服力，所以四川辣椒酱占有十大品牌2/5也毫无根据。
2018年至2019年有网络投票选出十大辣椒酱品牌，贵州贵阳“老干妈”、香港“李锦记"、广西桂林“花桥"、广东广州“茂德公"、湖南长沙“辣妹子"、四川眉山“吉香居"、广东佛山“海天"、四川成都“饭扫光"、山东德州“虎邦"、韩国“清净园"。十大品牌中四川2个占1/5，广东2个占1/5，而四川、广东占比较高，可知名度不高，认可度不高，远不及贵州“老干妈"、湖南“辣妹子"知名度和认可度。
伊朗以停止进口印度大米相威胁，要求印度继续进口伊朗石油，这是被美国给带坏了吗？
应该说是美国在制裁伊朗的同时，在逼迫印度断绝购买伊朗石油，印度是属于屈服于美国的压力之下，而选择去购买其他地区的石油。印度整体上是一个屈服于强权势力的国家，这也暴露出印度的短板太多，不得已要按照美国的要求行事。也体现出莫迪政府选择了利益损失更小的美国，而抛弃了与伊朗之间的正常石油贸易。据环球网最新报道称， 《印度商业报》16日，本周早些时候，伊朗外长扎里夫与印度记者会面时，敦促受到美国施压的而印度，应采取更加强硬的态度。
此外，扎里夫还直言，如果印度不进口伊朗石油，伊朗就不会购买印度的大米。扎里夫还直白地对印度记者表示，"你们已经被美国欺负了"，因为他们告诉你们不要买伊朗石油，如果你们不买我们的石油，德黑兰就不会买印度大米。显然这次伊朗外长扎里夫对印度发出拒绝购买印度大米的威胁，显然是希望印度能够抵制住美国的压力，继续与伊朗进行石油交易。
现在的伊朗也仅有东亚大国与其进行正常的石油交易，其他国家都因为美国的恐吓与制裁断绝了与伊朗的石油贸易。欧洲国家推出的欧元结算系统（INSTEX），也并没有启动对伊朗石油的结算贸易，从而让伊朗的经济陷入了更加困难的程度。由于国内经济的不景气，美国在外部对伊朗石油出口的打压，让伊朗的国家经济运转陷入了巨大的困难。
毕竟伊朗的石油出口从今年的4月份190万桶/天锐减到现在的不足50万桶/天，已经严重地限制了伊朗的国家财政。尤其是伊朗国内成品油存在着走私，这让没有多少炼油能力的伊朗来说更加困难。因此，伊朗就在近日提高了成品油价格，汽油价格飙涨了50%，现在达到15000里亚尔（约为2.5元人民币）。并且限制每辆车只能购买60升，超出的将会价格上涨到30000里亚尔。
因此这也导致了伊朗国内爆发了大规模的抗议游行，甚至出现了一些暴力冲突事件。据伊朗国家电视台16日报道，包括马什哈德、阿瓦士、锡尔詹等一些城市于当地时间15日晚发生了示威游行活动。面对国内严峻的形势，伊朗显然需要扩大石油出口来解决目前的财政困难。而伊朗石油对外出口的主要贸易伙伴就是中、印、欧、土、日、韩几个，显然印度是最重要的贸易伙伴之一。
在美国于今年5月2日又再次对伊朗实施石油禁运，从而迫使其他贸易伙伴纷纷放弃了与伊朗的石油贸易。印度在今年5月也停止从伊朗进口石油，转而去其他地区购买高价石油。由于价格的高昂，让印度本来外汇储备就不高的情况下，付出了更多的代价，因此，印度又想在6月份继续购买伊朗石油，可是美国直接就取消了印度的最惠国待遇，最终迫使印度停止了向伊朗购买石油。
面对印度顶不住美国的压力，去购买其他国家的高价石油，因此伊朗方面才要通过限制进口印度大米的方式，让印度重视与伊朗的石油贸易。2017年印度出口大米总额在41亿美元，其中伊朗就进口了将近10亿美元，可以看出伊朗对印度大米出口的重要性。那么这次伊朗提醒印度，必然会对印度的大米出口带来一定的影响。但是对于印度来说，购买伊朗石油的确拥有很多的优势，尤其是印度的提炼加工设备，都适合伊朗原油。
只是由于美国对印度施加了巨大的压力，让印度在这方面不得不做出了选择与让步。这也是印度两头为难的地方，毕竟印度是一个缺少石油的国家。印度80%的石油都依赖进口，而在伊朗进口的石油就高达每天10万桶。印度方面曾在10月初表示过，将在11月继续购买伊朗石油。如今看来美国的压力还是不小，要不然伊朗外长扎里夫也没必要拿大米来提醒印度！（本文图片来源于网络！）。
