长春道路频道修建改造问题，一直是长春市民茶余饭后的谈资。长春火车站南广场工程包括长春地铁1号线一期工程12标段、长春火车站综合交通换乘中心南广场工程和站前人防改造及加建工程三大部分，总建筑面积8.8万平方米。据施工方说，今年年底长春南广场便能将主体工程建设完毕，到时候可是长春人民安全便利出行的一大福利了。
长春房价什么时候能降？
我是真的服了，长春还有人觉得房价高，早寻思啥了，成天崩盘崩盘的，你们崩去吧，早买房子的用的着现在骂骂咧咧的？在秀智商下限？觉得长春这个城市对不起这个房价的，大可以去你心目中城市实力与房价相匹配的城市，再看你的腰包够不够买……杭州为了买一套房子甚至要交六七十万定金，看好了是定金，只是你选择楼栋楼层户型的定金，和总房款一点关系都没有，觉得南方好的，大可以看看自己一个月能挣多少，家底有多少，另外对于长春的房价，我只想说，不会降，也不会像头两年的疯长，而是稳中有升，买房子就像上车，早上车早占座，中间上车还有可能混个座，晚上车只能站着等座了，而且还大概率抢不到座……另外，崩盘论的，你们接着整天整天崩盘吧，反正对我没啥影响……。
承蒙邀请，关于长春火车站为啥修了这么多年这个问题，之前看过一个段子，个人觉得挺有意思，说长春市的十大未解之谜之一便有一个就是说长春火车站每天人流量那么大，每次坐车经过火车站时，都看火车站在修建，已经修了四五年了，为啥就修不完呢？ 其实说的就是长春火车站的站前南广场的施工项目。其实说道这个项目，为啥修了这么多年，还没修完，实在是因为项目工程和规模太巨大了。
作为长春市在建的六大轨道交通建设项目之一，长春火车站南广场工程自2014年开建以来，备受社会各界关注。长春火车站南广场工程包括长春地铁1号线一期工程12标段、长春火车站综合交通换乘中心南广场工程和站前人防改造及加建工程三大部分，总建筑面积8.8万平方米。大家看到这个规模，是不是非常震惊呢？将近十万平方米的建筑工程，哪能一下子就修好了呀。
而且更厉害的是，长春南广场地下，共四层的长春火车站综合交通换乘中心主体结构也已完成，完工后，这里将成为集铁路、客运、地铁、轻轨、公交车、出租车、社会车辆等交通方式于一体的现代化综合交通换乘中心。这在北方各省市有如此魄力建成这般最具现代化的综合换乘中心，都是十分罕见的。所以说，长春南广场可谓不鸣则已一鸣惊人。
据施工方说，今年年底长春南广场便能将主体工程建设完毕，到时候可是长春人民安全便利出行的一大福利了。而完成如此规模的工程，过程也是同样艰巨的。长春火车站南广场工程涵盖了地铁施工中的盖挖逆作法、明挖法、暗挖法、盾构法等多种工法，采取多项措施来保工期、保质量。可以说，这个工程一旦落地建成，便是春城长春人民的一大福音。
针对长春道路频繁修建改造，在长春的现在以及未来的发展上，你有什么看法？
长春道路频道修建改造问题，一直是长春市民茶余饭后的谈资。别的地方其实我并不是特别清楚，但是汽车厂的路真的几乎是年年修年年修，每年春暖花开之时都是汽车厂道路翻修之时。个人认为有这样几个原因，长春的气候一冻一化对道路的伤害和负荷肯定相对比较大，而且现在汽车保有量也越来越大，道路养护如果不及时，城市规划如果没有足够的远见，加上路基排水量等客观原因，所以只能不断的翻修。
对于未来长春的发展，我觉得如果想避免像汽车厂的路一样年年修，规划很重要，政府的规划一定要综合各个方面因素，各个单位也要加强沟通合作。路年年修肯定不是一个长久之计。老百姓的看法也会越来越大。最后总结：城市的发展，道路交通方面肯定是头等重要的大事。需要各个方面的共同努力，心往一起想劲往一起使，除了年年修路，还有堵车问题也日渐突出，希望有关部门能足够重视起来，祝长春越来越好。
