如果挖隧道的每月有进洞补助6~900。在建筑业中就是对投资方、运营方和施工方的选择，从行业所处层级来说，成铁局处于上游，从国家铁路建设的分工来讲，18家铁路局新线铁路建设的体量已经没有原来那么大了，新线铁路的建设主要交给客专公司（比如川藏铁路有限公司，这类公司只负责投资建设，不负责运营），所以选择成铁局的话，有可能从事投资建设，也可能从事运营，可能从事其他的附属业务，值得一提的是，每个铁路局都有很多个工务段，负责特定区域铁路的维护，这个工作十分辛苦，需要慎重。
谢邀！以下为我的一点浅见。这是两个完全不同类型的单位，成都铁路局以铁路项目投资建设、运营为主，中铁二局以基础建设施工为主。在建筑业中就是对投资方、运营方和施工方的选择，从行业所处层级来说，成铁局处于上游，但是从国家铁路建设的分工来讲，18家铁路局新线铁路建设的体量已经没有原来那么大了，新线铁路的建设主要交给客专公司（比如川藏铁路有限公司，这类公司只负责投资建设，不负责运营），所以选择成铁局的话，有可能从事投资建设，也可能从事运营，还可能从事其他的附属业务，值得一提的是，每个铁路局都有很多个工务段，负责特定区域铁路的维护，这个工作十分辛苦，需要慎重。
我儿子2019年毕业学建筑安全，在校招聘签了中铁二局，前途如何？
老中铁建人的回答→实习期后是见习6个月工资3K→转正后技术员工资5一6K(具体看项目效益)，技术员一到两年后聘肋工，工资增加6~800元。如果挖隧道的每月有进洞补助6~900。你孩子做安质的，做完一个项目后下一个项目可能是项目的安质部长，部级工资涨6~800。(以后千万别转安全总监)。做安全这块压力很大很大。
