209国道绿意盎然的大兴安岭夏季，是它最迷人的地方。【问答具体问题】在农村有一间门面房，国道边上，可以干点什么？我是三农领域创作者。我认为国道两旁是人们淘金的黄金地段。国道来往车辆很多，开一个汽车维修店，这也是做生意的首选。
209国道哪里风景最美？
如果你喜欢无拘无束 ，喜欢探寻秘境 ，喜欢凉风习习的夏季，那么发动引擎踩下油门 ，开着你的车来大兴安岭的209国道吧。209国道绿意盎然的大兴安岭夏季，是它最迷人的地方。画山鹿鼎山，八十里大湾， 樟子松树林 ，界江游 ，下站渔村，古龙干河漂流， 呼玛，原来在这片极北之地也有这样藏在深闺人不知的绝世美景。
骑行318国道进藏是一种什么样的体验？
有人说，骑行去西藏被列为四大俗之一，这四大俗分别是“辞职去旅行”、“城市开咖啡馆”、“丽江开客栈”、“骑行去西藏”。318国道西藏芒康县境内，一辆上海永久自行车载着他全部的行李：一条备胎，一顶帐篷，一个水桶，两口锅，一套被褥...…川藏线上从来不缺“牛人”。西藏芒康县境内，318国道旁，自行车的主人正在路旁解决午餐。
据老人自己介绍，他来自河南襄阳，今年70岁，骑车流浪，没有目的地。为了节约开支，吃住全在路上自己解决。搜狐一起户外吧：相对而言“辞职去旅行”和“骑行去西藏”，是这四个中相对比较容易实现的……正因为这两种方式的相对“消费低”，肯定会有越来越多人被诱惑走上这条路，尤其在这个充满鸡汤，大家都想逃离现状的时代。
对于真正骑行过西藏的人，无论这条路多么商业化，有多少人骑过，都深知进藏线路对自我的挑战，以及它包含的许多困难和危险。人就是一个寻求意义的生物，面对生命的空虚本质，我们慌了，我们生来就不仅仅满足于生存，生来就要为自己的活着找到理由……经过实验统计，虔诚的宗教信仰者比一般人幸福一样，也许他们崇拜的神并不存在，但并不影响信仰带给他们的归属感、使命感和那种人生富于意义的感受。
同样旅行也是一样，也许去西藏骑一次车，真的什么意义都没有……自我感觉完成了一个任务一个使命本身带来的成就感、充实感、满足感就已经很美好了，这其实就够了，我们还需要奢求更多吗？就算“走火入魔”的把旅行看作一种宗教，只要他能给你带来宗教样的安慰，那有何妨？知乎·江先锋: 尽管去西藏骑行的人越来越多，网上很多人表示很不屑还要归类成几大俗之一，但是我依然认为真正努力坚持下来的人，至少翻越了他心中的那座山。
如果真的有梦想，何尝不是一次神圣的朝拜。2009年大一时被8个学长骑行川藏的日志所感动，开始喜欢自行车，并且有一个骑行川藏线的梦想，大三时翘课一个月帮别人编了个程序赚了几千块钱的路费，为了实现骑完全程不用推车的目标，暑假前连续几个月持续的拉练，北京周边盘山公路基本轻松搞定。一路上和队友一起也遇到不少艰难和挫折，这是一段追逐自由和梦想的青春回忆，并收获经历患难的友谊，对于自己所热爱的有了更多地坚持和勇气。
相信有不少人是像我一样完全是因为发自内心的热爱而来，或者当成一次真正的修行。百家号·捧一缕清风：该得丢掉“西藏，必须是一场洗涤灵魂的旅行”的幻想了。骑行西藏，骑行过的骑友们都能体会到对人生的意义和对我们的改变。但说它是一场洗涤灵魂的旅行怕是有失偏颇，这让我想起一个藏族朋友在网上发的一个小段子：“如果西藏是洗涤灵魂的圣地，去一次就可以净化心灵，我在西藏生活了二十余年却没有得到净化，应该去佛前忏悔，那一定是我的罪孽太过于深重。
”一个简单的玩笑，道出真谛。北纬38°，我们谁都会承认，这里几乎有中国最美的风景，被誉为中国最美丽的景观大道，一路上几乎全是风景名胜区，漂亮得令人窒息。但说到底，这一切都是一场普通的旅行，对骑行者来说，感受更多的可能是那些让人崩溃到极点的高山和垭口，我们的骑行并非神圣，只是一场让我们铭记一生的旅行罢了。
中华户外网·追风岁月：骑车到西藏，似乎就是从现代走向原始，从文明走向神秘，从茫然走向虔诚。是从今生走向那不可知的未来彼岸。这是一个对于不是车友的来说是一个及其疯狂的举动，但现实中很多人骑过西藏，他已经越来越不是那么神秘，那么不可到达，现在的318国道线上,骑车进藏已经是一道亮丽的风景线,长长的骑行队伍,每天都有几百个个车友,向拉萨进军……每天都是无休止的上坡下坡，特别在那些正在修路段上飞沙走石、风烟四起，让人睁不开眼睛甚至无法呼吸，狂风挂起沙尘暴打在脸上像针扎一样。
