据统计15年前燕郊只是一个4万人的小镇，但在2016年燕郊就以常住人口75万，位列中国人口特大镇第一名，如今18年，燕郊人口已高达120万，比一般的三线城市人口要多，毫无疑问堪称中国最牛！燕郊是有名的‘睡城’天天早上看那滚滚的车流你就知道有多少北京人奔波在路上，有时间的话站在大桥上看看汽车的牌子大多都是京牌，就知道有多少北京人生活燕郊这里。
燕郊属于北京吗？
燕郊是个镇,属于河北省廊坊市三河市。离北京非常近，紧挨着北京通州，离北京国贸大概有30公里路，有很多北京直达的公交车，如811、815、816、817、818等，不堵车的话40分钟就能到国贸。燕郊镇（Yanjiao Town）位于河北省三河市区西，距市政府25千米，距北京市区30千米。西部与北京市通州区潞河镇、西集镇、宋庄镇隔潮白河相望。
京秦铁路和京哈公路横贯东西。镇政府驻行宫村。面积105.2平方千米，人口40万人。辖55个行政村。燕郊地处河北、北京边界的一个三角地带。燕郊因春秋战国时期地处燕国城郊而得名，踞今已有3000多年的历史，有“天子脚下，御驾行宫”之美誉。现辖55个村街、一个国家级级经济技术开发区，总人口25万人，幅员面积108平方公里。
北京人在燕郊生活是什么感受？
首先可以肯定说在燕郊生活的北京人是非常多的，燕郊离北京只有一河之隔，紧邻通州，距离北京市中心只有30多公里，距离首都✈️飞机场只有25公里，甚至比顺义、平谷等北京的区还要近。据统计15年前燕郊只是一个4万人的小镇，但在2016年燕郊就以常住人口75万，位列中国人口特大镇第一名，如今18年，燕郊人口已高达120万，比一般的三线城市人口还要多，毫无疑问堪称中国最牛！燕郊是有名的‘睡城’天天早上看那滚滚的车流你就知道有多少北京人奔波在路上，有时间的话站在大桥上看看汽车的牌子大多都是京牌，就知道有多少北京人生活燕郊这里。
住燕郊的人，几点起床去北京工作呢？
我住燕郊大概6年了，见证了燕郊从不堵，到有点堵，到巨堵得几年。我不知道你住哪里，国道，燕顺路，或者天洋城？燕郊这几年公共交通方便很多了，811至819，还有930。我比较了解的813.814.816.817都是到国贸，其中813.814走行宫大街，816.817走国道，819是去草房的。815应该是有从燕顺路走的，有走天洋城的。
在北京工作，涿州、固安、香河以及燕郊，环北京哪个地方买房更合适呢？
本人这两年比较关注环京楼市，如题所列的涿州、固安、香河、燕郊，都还比较熟悉，因为这几个地区，分别位于北京的正东、东南、正南，方位，如果以居住的角度来看，那就看你的职业，以及就业方向了，如果金融、传媒行业，那最好选择燕郊，北京的传媒行业、金融行业，集中在北京的国贸周边，CBD区域，以及传媒大道上，燕郊是距离最近的区域。
如果是IT领域，那涿州就比较合适，去亦庄、六里桥比较方便；如果单纯从投资的角度来看的话，涿州、固安、香河、大厂，基本处于同一阵营，都是近些年才发展起来的，产业规划布局相对完善，人口基数属于京津冀城市群中以产业立市的案例。未来，这几个地方发展前景也是看好的。而燕郊是镇级建制，与这几个地方并不在同一行政级别，而燕郊又是区位最好的一个地方，距离北京近是最大的优势，地理优势让燕郊率先发展，人口集聚比其他几个地方都要快，快速集聚的人口，导致燕郊的产业发展严重滞后于房地产，所以，燕郊的房价也比其他几个地方高很多，尽管燕郊距离2017年初的高点已几近腰斩，但房价也是高于其他几个地区的。
燕郊与其他几个地区相比，主要优势集中在地理优势以及已形成的人口集聚。劣势在于，燕郊的行政级别低，导致在过去的十多年间，一直是无序发展态势，发展很不均衡，发展主要集中在102国道以北，迎宾路以西的片区，这些片区大片土地出让，居民社区过于集中，导致通勤成本急剧上升，而这个区域又是进京的必要通道，燕郊不合理的交通规划弊端已集中爆发，要想解决这个问题，需要花大力气去整治，这是燕郊的一大短板。
此外，燕郊除房地产外，另外就是基于人口集聚自然发展形成的餐饮和教育培训两大产业，这两大产业给当地带来的税收有限，尽管燕郊原本也规划有一些产业园区，诸如天山创业基地、精工园、还有挂羊头卖狗肉的百世金谷，但都没有形成产业集聚，随着燕郊执行北京相同的产业禁限政策，燕郊的这些园区都需要再度定位，也就是说，燕郊事实上是严重的产业空心化，未来，燕郊的希望只能寄托于东迁后的北京市政府的带动，但这种摊大饼的城市发展思维，已然落伍，东迁后的北京市政府对燕郊的利好，能否让燕郊房价重回高点，还很难说，我个人是不看好的。
