宜昌暂时没有规划地铁建设，有轨道交通规划！宜昌轨道交通路线图宜昌轨道交通，又称宜昌地铁，是计划服务于中国湖北省宜昌市的城市轨道交通系统。襄阳，宜昌短期都不会开建地铁，洛阳申请建地铁是接近卡点。宜昌市目前未正式获批，根本谈不上什么时候投入使用。
宜昌地铁什么时候开工？
宜昌暂时没有规划地铁建设，但是有轨道交通规划！宜昌轨道交通路线图宜昌轨道交通，又称宜昌地铁，是计划服务于中国湖北省宜昌市的城市轨道交通系统。根据《宜昌城市总体规划（2011-2030年）》的要求，优先发展城市公共交通；构建以轨道交通、快速公共交通为骨干，常规公交为主，出租汽车、轮渡、水上巴士等为补充的多模式、多层次、高效率的公共交通体系。
至2030年，公共交通要承担市域45%以上、中心城区50%以上的客运机动化出行。宜昌轨道交通近期规划有3条线路，远期增加4号线。专家组通过多方案比选，最终提出三条线路、总长度124km的宜昌市轨道交通线网推荐方案。1号线起点小溪塔陈家畈，终点龙泉镇，总长度约33.5km，设站22座，其中换乘站4座，平均站间距1.67km。
主要沿312省道、夷兴大道、夜明珠路、夷陵大道、桔城路、城东大道、汉宜大道、204县道敷设。主要提供中心城区内部主要组团间的大运量交通联系。2号线起点夷陵广场，终点白洋组团，总长度约48.7km，设站18座，其中换乘站3座，平均站间距2.71km。主要沿云集路、城东大道、求雨台、318国道、白洋新中心敷设。
主要提供市域范围内主要组团间的快速联系，同时覆盖云集路商业区、火车站、火车东站、求雨台等重要客流集散点。3号线起点小溪塔红岩子，终点火车南站，于奥体中心设支线至点军工业园，总长度约31.8km，设站18座，其中换乘站2座，平均站间距1.77km。主要沿发展大道、西陵一路、将军路敷设。主要提供中心城区内部主要组团间的大运量交通联系。
远景规划增加 4号线，线路长度21.8km，设站13座，换乘站4座。2号线延长至宜都市，延长段11.5km，设站3座。其中高架线路总长81km，地下线路总长43km，采用B型车6辆编组，估算系统总投资约634.3亿元（不含拆迁）。3条线路基本都采取全封闭运行方式，按照现行设计标准，1、3号线旅行速度不低于35km/h，2号线旅行速度在50km/h以上。
铁路线改造宜昌轨道交通路线图2015年9月24日，宜昌东至晓溪塔既有铁路改造城市交通工程可行性研究报告审查会召开，来自全国的13位轨道交通专家参与审查。预示着不久的将来，宜昌市民将有可能坐着火车去上班。会议主要审查内容为：将现有宜昌东至小溪塔铁路原有的21.19公里铁路，改造成城市公共轨道交通。项目估算投资11.64亿元，按照国铁Ⅱ级标准建设。
轨道沿线计划设12个站，列车速度60公里/小时。项目工期18个月，计划2015年12月开工建设，该工程也将成为宜昌轨道交通的起步工程。规划线路宜昌轨道交通路线图1号线（识别色：红色）轨道交通1号线由姜家湾路出发，经夷兴大道、夜明珠路、夷陵路、桔城路、宜当路、汉宜路等铺设，总长约44km；沿途设置姜家湾站、谭家塝站、石材城站、夷陵客运站、平湖剧院站、万富广场站、上海中学站、三峡大学站、东湖一路站、西陵二路站、夷陵广场站、云集路站、胜利三路站、中心医院站、港窑路站、宝塔路站、江景一路站、金欣商业广场站、宜昌东站站、东站一路站、花艳站、刘家湾站、茶场二路站、茶场路站、良田畈路站、龙泉站等26个站点。
2号线（识别色：蓝色）轨道交通2号线从夷陵路沿云集隧道、城东大道、迎宾大道、猇亭大道、后山路、洋城大道至318国道，线路总长约49km；沿途设置夷陵广场站、第三人民医院站、中南路站、城东大酒店站、宜昌东站站、东站一路站、瓦家冲站、高家湾站、郑家湾站、张家湾北路站、黄龙寺站、机场路站、三峡机场站、善窑路站、桃子冲站、宜化站、溪窑路站、白洋中路站、白洋站等19个站点。
远景规划线路向南继续延伸至宜都市，长度约11km，新增张家河站、十里铺站、宜都站等3个站点。3号线（识别色：绿色）轨道交通3号线从兴宜路站出发，经发展大道、西陵一路，由长江隧道至点军区将军路，连接宜昌南站，线路长度约26km；沿途设置蔡家河站、南坪站、石材城站、晨光路站、梅子垭站、清江润城站、刘家湾站、东山公交枢纽站、经开区站、城东站、夷陵广场站、世贸站、体育公园站、牌坊坡站、站前一路站、火车南站等16个站点。
支线沿将军路延伸至新桥路，长度约5km，另设汪家河站、长宁站、桥边站等3个站点。4号线（识别色：棕色）轨道交通4号线由三峡路出发，经东山四路、东站路至柏临河路，线路长度约21km，沿途设置长江市场站、上海中学站、清河路站、东山公交枢纽站、港窑北路站、李家湾站、刘家湾站、两河路站、董家冲站、宜昌东站站、共联路站、共谊一路站等12个站点。
建设宜昌轨道交通线路图根据规划，轨道建设分三期实施：一期(2015~2020年)：1号线一期(葛商贸大厦站~宜昌驾校站)、2号线一期(火车东站~叶家湾站)、3号线一期(艾家塝站~火车南站)，建设长度57.2km。二期(2020~2030年)：1号线二期(葛商贸大厦站~六三驾校站)、2号线二期(火车东站~夷陵广场站)、3号线二期(穿心湾站~桥边镇站)，建设长度28.7km。
三期(2030年以后)：1号线三期(宜昌驾校站~龙泉镇站)、2号线三期(叶家湾站~太保场站)、3号线三期(艾家塝站~岜峪坪村站)，建设长度38.1km。轨道车辆基地宜昌轨道交通线路图规划于汉宜路以南、茶场路以东规划轨道一号线的车辆段，在姜家湾路北侧规划停车场。在共同南路（花艳路-共同东路）规划轨道二号线的车辆段，在杨家嘴路以北规划建设停车场。
宜昌轨道交通什么时候可以投入使用？
宜昌轨道交通一期建设规划早已通过湖北省相关的评估。下一步将是国家的审批的关键期，本市轨道交通2017-2023阶段预备修建三条路线，里程大于70公里，曾计划在2017年里开工修建三条路线其中一条的一期工程。地铁轨道的规划以及修建，部分城市是抱着“好高骛远”的姿态“急功近利”！在国家层面的审批日益严格，某些城市的地铁轨道修建一事一拖再拖。
宜昌市目前还未正式获批，根本谈不上什么时候投入使用。有关消息显示，本市地铁轨道预算投资高达六百多亿，其中还不包含拆迁费。面对巨额的工程费用，以及对城市人口、消费的最低要求，宜昌地铁轨道项目并未如期修建。轨道交通的投用，从开工日为始点至竣工日，最低四年。理论上，宜昌已达到开建轨道（轻轨）的要求。数据显示本市是湖北省少有的达标城市，有望优先于兄弟地市开建轻轨。
同为中部地级市的洛阳已经开通地铁，襄阳和宜昌何时能开通地铁？
襄阳，宜昌短期都不会开建地铁， 洛阳申请建地铁是接近卡点。一度担心洛阳地铁会被回填。不过现在看洛阳的数据基本符合新要求。新的地铁建设要求:国务院办公厅印发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发〔2018〕52号)。地铁建设必须同时满足以下三项经济指标：1、一般公共预算收入不低于300亿；2、GDP总量不低于3000亿；3、城区常住人口不少于300万。
