流亭机场不会废。为了加快青岛对外开放84年开始改造流亭机场，将流亭机场的跑道延长到2800米。海军为了胶东国际机场的建设已将原胶州机场停用，流亭机场就不可能停用是要返给海军的。沧口机场因条件限制不能飞大型客机只能使用流亭机场。
青岛为什么不拥有两座机场？
看到这个问题，有点儿想笑。青岛目前至少有大于两个机场。随便一个地级市以上都有，何况青岛。根据青岛发展的长期规划布局，流亭机场迁往胶州也是与时俱进。现在开通了地铁8号线，可以从胶州机场直达市里，很方便。三四十年的发展，目前流亭机场有了新的定位，赋予了新的发展内涵。流亭机场搬迁之后，除没有了噪音的干扰外，此地域50米的限高被取消，机场周边 30 平方公里的土地得以充分利用，新规划为“未来之城”，流亭机场跑道停机坪等将用作房地产开发，航站楼给城阳区政府，打造国际会展中心，城阳的发展空间也会越来越大。
青岛流亭机场换到胶东了，是方便了还是不方便了？
这个问题首先得看你住在哪里！你住㬵州，或者是维坊方向，那肯定比原来方便了，如果你是住青岛市区的，或者是城阳、即墨方向的，那比原来远了不少，不如原来方便！我住市北，原来去流亭机场30多公里，打车70多块钱，现在去胶东机场的话要60公里，打车差不多180左右，对于青岛市区的来说，情况和我基本上差不多！应该说青岛绝大部分的人不如原来方便了！胶东机场距离市中心的距离，在同级别城市中算是比较远的了，以后不是太远的航线，市区的人很多会选择坐高铁动车了，否则的话光来回打车费就顶得上高铁车票甚至是机票，有些人说可以坐地铁便宜，但是一早一晚的航班根本就没地铁可坐，能坐地铁赶上的航班都是白天时段折扣小的，机票也贵出很多！所以说，胶东机场的投入使用，将大大推动青岛地区铁路客运的发展！不得不说，这是个比较讽刺的结果……。
青岛流亭机场搬迁胶东机场后，旧址会怎样处理呢？
流亭机场不会废。航母的舰载机还没?️驻地基地。这个机场的原是海军的，上世纪八十年代改开为了发展青岛的民航事业将流亭机场改为军民两用机场。民国时期青岛有民航航班飞上海南京济南天津北平，起降机场是沧口机场。解放后青岛地位下降民航航班取消，只留有货运办事处。1982年青岛才重新?️了民航航班。沧口机场因条件限制不能飞大型客机只能使用流亭机场。
为了加快青岛对外开放84年开始改造流亭机场，将流亭机场的跑道延长到2800米。将军用机场改为军民?️用机场。产权还是海军的。现在民用搬走但海军的产权搬不走。海军为了胶东国际机场的建设已将原胶州机场停用，流亭机场就不可能停用还是要返给海军的。现?️的流亭机场跑道3600米，助航设施齐全这样好的机场作为航母载机后勤基地再好不过。
后机场时代，青岛城阳流亭地区的发展方向是怎样的？
“最城阳”，提供城阳最好的资讯，欢迎关注。这个问题在最近得出了比较确切的答案。城阳区委书记王波在2012年3月11日该区一次高等级会议上公开表态，“未来之城”将对标深圳宝安区，承接深圳和粤港澳大湾区优质资源。“未来之城”指流亭机场转场后的腾出的33平方公里土地；处于流亭街道的核心区域，很明显，后机场时代，流亭地区将成为对深圳招商引资的重地。
为学习深圳，承接深圳优质资源在青岛落地，城阳区将结合流亭机场片区的建设，建设管委会加公司的全新运营模式，委托正威集团、深圳企业家联合会牵头打造新平台，整合深圳有实力的企业，打造科技引领城市的重要高地。王波表示，流亭机场片区共有33平方公里土地，目前单位产出只有2个亿，明显过低，按照市南区的产出比，流亭机场片区可以打造成一个一千亿的产出规模，而如果按照深圳的标准，机场片区未来可以打造成两三千亿的产出规模。
将来城阳将通过高质量的“双招双引”，大力集聚深圳的产业、科技、人才、资本等优势资源，与城阳既有的资源优化整合，打造粤港澳优秀企业北上布局的“桥头堡”。结论：后机场时代，流亭地区将借“未来之城”建设的东风，承接深圳和粤港澳大湾区的优质资源，成为科技引领城市的高端区域。我们提供关于城阳最好的资讯，赶紧关注一下吧。
