从这个角度来说，机场的价格不算太高。先往好的方面想，如果真的实现了，机场的房价上限会是多少？机场起步区的房价现在在9500-10000左右，也有价格更低的，整体低于20%。之前有文章说过，郑州主城区不是以环来划分房价高低，而是以具体区域来划分。外围核心区的房价比里面高是正常的。
郑州的房价还会涨吗？现在买房合不合适？
郑州，一个新一线城市。前两天一个朋友问了我和你一样的问题，就是以目前郑州的情况来看，还是不适合买房？适合的话买新房还是二手房？我问了他以下几个问题，你在哪儿上班？妻子在哪儿上班？老人是否准备接到身边？孩子上学情况怎么样？他回答完问题之后，基本上已经能确定是否要买房子。咱们郑州，河南省会，人口基数是十分庞大的。
并且郑州市一个交通枢纽城市，也非常适合居住扎根，目前情况来看，郑州政府也是极力在平稳房价。虽不至于大涨，但是某些虚高的地段房价还略有回落，这就是政府调控带来的利好了。当然了贷款利率的上浮也确实让刚需购房者承担了比较高的月供压力，您如果是刚需，第一套房子建议您买二手房，现在市场比较冷淡。您可以有很多的择优的选择，
郑州航空港房价未来会怎么走？
2017年发布的郑州最新版城市总规划中，郑州是一主一城的格局。其中一主是主城区，一城是航空城，也就是所说的航空港，一开始的目标就是打造一座城，如此说来，郑州的未来是要走向“双城模式”的。双城模式在国内并不鲜见，很多资源型城市比如包头、大庆、东营都是这种格局，但这些更多的是老城和新城的关系，也有一些沿海城市，比如青岛也是这种格局，这主要是因为城市规模的扩张而形成的。
真正跟郑州模式类似的，只有一个天津，天津主城之外，还有另一个市区：滨海新区，青岛主城和西海岸新区，现在靠海底隧道相连天津主城和滨河新区距离40公里，远超郑州和航空港那么郑州的双城模式能否实现呢？航空港是否真的能成为一座城？规划的非常自信，主要来自于对航空港的定位。郑州航空港，是第一个上升为国家战略的临空经济示范区，设立的目的，是探索航空经济的发展，也给河南这么一个内陆省份创造了一种机会：发展大机场，定位国际货运枢纽，从而打造一个航空大都市，
郑州想在新一轮的城市竞争中立足，在高校和互联网IT产业落后的情况下，发挥地理区位优势，走高端制造业最为实际，而航空港也定位于此。“东方孟菲斯”，是郑州的目标，从基本面上看，航空港总体定位还是靠谱的，当然理想很美好，能不能实现就不一定了。而且产业定位是一回事，房价又是另一回事，那么先往好处想，假如真的实现了，航空港的房价上限会是多少呢？房价上限还是先拿天津市区和滨海新区的例子来看一下。
可以看到，滨海新区的核心区房价，最高的区域和天津主城区的外围是差不多的，但高于主城的远郊区域，如果换算到郑州，大概是航空港的核心区域，和郑州四环附近的房价是差不多的，要高于郑州的远郊区域。目前郑州的四环附近，南四环外大概一万二左右，北四环最低的也差不多这个价，而航空港起步区的房价现在9500-10000左右，也有更低的，整体看低20%以上。
从这个角度看，航空港的房价水分并不大，这里说的是航空港的起步区域，那么价值高地在哪呢？我认为还没开始建设，它大概在河东区域。河东有两大价值高地总的来说，假如双城模式真的能实现，那么目前港区的房价水分并不大，尤其是以航空港的市政设施和各种环境来看，其实超过郑州很多新区，如果再看一下青岛的房价，也差不多是类似格局。
之前的文章里已经说过，郑州主城区的房价不是按环划分的，而是按具体面积划分的。外核心区价格比内核心区高是正常的。同样的逻辑，机场核心区虽然不能和郑州核心区比，但是超越远郊和市区的一些剩区也是很合理的。最终能达到什么水平，取决于“双城模式”能否真正实现。当然，现在的港区有自己的问题，有进步，也有不足，尤其是产业和人口引进的速度还很慢。
